Chevrolet Volt

Chevrolet приводится в движение 161-сильным электромотором, питающимся за счёт литий-ионных клеток общей мощностью в 16 кВч.

Дополнительно к электромотору был монтирован и специальный 71-сильный Ecotec-агрегат, который является прямой альтернативой, и в процессе работы приводит в движение 53-киловатный генератор, подпитывая тем самым требующие "заряда" литий-ионные элементы. Для альтернативного варианта зарядки батарей, имеются два специальных модуля (по одному с каждой стороны), которые обеспечивают зарядку через обычный кабель в 110V, что длится примерно около шести часов. Также в целях "повышенной" безопасности батарея помещена в специальный антикрэш бокс.

Saab-Aero X

Помимо лаконичного экстравагантного внешнего вида, на Aero X дизайнеры и инженеры обкатали интересное решение открывания дверей автомобиля. Дело в том, что у автомобиля нет разделения на лобовое и боковые стёкла. У кокпита двухместной кабины огромное панорамное стекло без каких-либо боковых стекол. Таким образом обеспечивается уникальная обзорность - мечта водителя. В результате, чтобы открыть доступ в салон автомобиля, крыша купе вместе с панорамным стеклом смещается вперёд и вверх, а боковые двери открываются вперёд и вверх наподобие знаменитых дверей Lamborghini.

Этот 2.8 литровый двигатель V6 с двумя турбинами может работать и на бензине, и на биоэтаноле, который обеспечивает двигателю высокую степень сжатия и огромную выходную мощность в 400 л.с. До 100 км/час этот автомобиль разгоняется за 4,9 секунды. Для улучшения управляемости его 1500 кг веса распределены поровну между передней и задней осью.

Aero X отличается довольно крупными размерами – длина автомобиля составляет 4,68 метра, ширина – 1,92 метра, а высота – 1,28 метра. Колесная база новинки составляет 2,8 метра, а сама платформа была позаимствована у купе Pontiac GTO. Однако шведский автомобиль оснащён системой полного привода и адаптивной подвеской, работой которой управляет электроника.

Saturn Sky Red Line

Ассоциация автомобильных журналистов Канады подвела итоги конкурса "Автомобиль года Канады – 2007". Из 65 претендентов на лучший дизайн был выбран новый Saturn Sky Red Line. Близкими к лидеру оказались купе BMW M и кабриолет Jaguar XK.

"Несмотря на то, что тенденции в автомобильном мире меняются стремительно, хороший дизайн машины выдерживает испытание временем. Поэтому ассоциация AJAC коллективно выбирает лучший автомобиль из огромного количества машин, присутствующих на наших дорогах", – сказал председатель AJAC Пол Уильямс. В состав AJAC входят более 60 лучших автомобильных журналистов Канады.              

В США уже поступил в продажу Saturn Aura XR модельного ряда 2007 года. Цена на базовую версию нового Saturn составляет $23.945, а максимальная - $26.269. В базовую комплектацию входит 3,6-литровый двигатель V6 мощностью 252 л.с. и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Chrysler Sebring Convertible

Chrysler создал полностью новый Sebring Convertible с откидным верхом, на основе новой платформы - D-segment. В автомобиле свободно разместятся четыре взрослых человека (задний диван сделан в виде двух отдельных сидений) и множество вещей в огромном багажнике. Автопроизводитель специально акцентирует внимание, что места будет достаточно даже для большой сумки с клюшками для гольфа, - и это при сложенной крыше. Наверное, впервые в истории автомобилестроения, новый кабриолет Sebring Convertible имеет сразу три вида складывающейся крыши: из винила, матерчатая и стальная. Все они управляются автоматически с пульта на центральной консоли.

Автомобиль будет продаваться в трёх версиях: Chrysler Sebring Convertible, Chrysler Sebring Convertible Touring и Chrysler Sebring Convertible Limited. Главные различия между ними – установленные двигатели: три модели – три двигателя.

Самым "маленьким" из них является 2,4 литровый мотор World Engine мощностью 173 л.с., устанавливаемый на версию Sebring Convertible. Sebring Convertible Touring получил чуть более мощный двигатель V6 объёмом 2,7 л, мощностью 189 л.с. Ну а самым мощным является силовой агрегат, устанавливаемый на Sebring Convertible Limited - 3,5 литра, при максимальной мощности 235 л.с. Первые две версии оснащаются 4-хступенчатой автоматической КПП, а версия Limited – новым 6-ти ступенчатым "автоматом".

Dodge Viper SRT10

Грандиозная премьера для всех фанатов американских спортивных каров — новый заряженный Dodge Viper SRT 10, который оборудован мега-масс 8,4-литровым V10-агрегатом мощностью в 600 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом в 760 Нм. Это делает возможным преодолевать рубеж в 100 км/ч всего за 3,2-3,4 секунды и развивать максимальную скорость свыше 300 км/ч (ограничитель на 250 км/ч). Также не забудем отметить, что в разработке данного V10-агрегата были активно использованы технологии McLaren Performance. Что касается силовой передачи, то здесь в действие вступает новая шестиступенчатая механическая коробка Tremec T56, разработанная под кодовым названием TR6060, которая обладает более коротким ходом передач и более продуктивным действием.

В области безопасности и стабилизации динамической базы, новый Dodge Viper SRT 10 был оборудован более "интеллигентной" подвеской и мощной тормозной системой с технологиями компании Brembo, где в действие вступают 14-дюймовые перфорированные тормозные диски и алюминиевые суппорты.

Ford Interceptor

Дизайнеры, работавшие над этим экспериментальным автомобилем, сравнивают его с морским пехотинцем, под отутюженной униформой которого скрывается сокрушительная сила. В милитаристском духе выдержано также название концепта, которое переводится как "истребитель-перехватчик". Interceptor, базирующийся на удлинённой платформе модели Mustang, призван возродить дух Ford’овских седанов 60-х годов прошлого столетия.

Под "совковым" капотом Ford Interceptor, охватывающим верхнюю часть крыльев, установлен 400-сильный 5-литровый модульный двигатель V8 Cammer, работающий на этаноловой смеси Е85, и агрегированный с 6-ступенчатой механической трансмиссией. V8 Cammer является более продвинутым вариантом восьмёрки, применяемой на серийной модели Mustang GT.

В отделке интерьера чёрная натуральная кожа контрастирует с металлической отделкой. Наиболее примечательные элементы салона - смонтированные на потолке подголовники, которые регулируются в вертикальном и горизонтальном направлениях, а также стрелки спидометра и тахометра, вращающиеся в противоположных направлениях. Четыре кресла оснащены 4-точечными ремнями безопасности, которые в обозримом будущем могут прийти на смену традиционным ремням с тремя точками фиксации.

Pontiac Solstice

Немецкая компания Edag, специализирующаяся в дизайне и инжиниринге автомобилей, впервые приняла участие в Североамериканском автосалоне в Детройте. Одним из двух концепт-каров, премьера которых состоялась в США, был Pontiac Solstice с кузовом типа shooting brake (трёхдверный универсал). Новая кабина для Pontiac Solstice, сходящего с конвейера со складным матерчатым верхом, разработана по мотивам универсалов Pontiac Safari 50-60х годов прошлого века.

Hamann Ferrari F430 Spider

Тюнер Hamann к разгару летнего сезона представил обновлённый вариант эксклюзивного кабриолета Ferrari F430 Spider.

Hamann Ferrari F430 Spider всё также оборудован 4,3-литровым V8-агрегатом с перепрограммированным "софтом" блока управления, спортивной впускной и выпускной системы, так же как и специфическим спортивным "глушаком" с "пустыми" катализаторами и конечной частью с четырьмя хромированными трубами – по две справа и слева. Результат – на 48 лошадиных сил больше (общие 538 л.с.), что даёт право делать "сотку" за 3,9 секунды и развивать максимальную скорость до 322 км/ч.

Цена роскошного кабриолета от Hamann не сообщается, так как оговаривается исключительно с каждым покупателем в отдельности, включая все его капризы и желания роскоши.

Lincoln MKR

Конечно, при условии запуска концепта в серийное производство, исчезнут и 21-дюймовые хромированные колёса, и деревянная центральная консоль, и стеклянная крыша. Однако, основные черты концепта могут получить реальное воплощение в новых моделях люксового бренда компании Ford.

Автомобиль, колесная база которого равняется 2868 мм, ненамного длиннее седана Lincoln LS. Оснащён заднеприводный концепт 415-сильным двигателем V6 с двойным турбонагнетателем объёмом 3,5 л. Крутящий момент силового агрегата достигает 543 Нм. В качестве топлива на MKR можно использовать этанол Е85.

По мнению многих аналитиков, концепт предваряет появление в 2008 году нового флагмана в линейке Lincoln.

Maybach 62 S

Под капотом Maybach 62 S - бензиновый двигатель V12 с двойным турбонаддувом. Специалисты AMG увеличили мощность этого мотора на 62 л.с., и теперь он развивает 612 "лошадок". Максимальный крутящий момент двигателя ограничен на отметке 1000 Нм и доступен в диапазоне от 2000 до 4000 оборотов. Разгон до ста километров в час у Maybach 62 S занимает 5,2 секунды, а максимальная скорость автомобиля ограничена 250 км/ч. И, поэтому, этот Maybach уже получил прозвище “самого быстрого в мире лимузина”.

Внутри – ничего определённого. Отделку и компоновку салона каждый покупатель Maybach выбирает для себя сам. Напомню лишь некоторые из возможных “благ”: раздельные кресла с функцией массажа, вентиляции и поддержки ног, самозатемняющаяся стеклянная крыша, способная изменять прозрачность, всевозможные электронные системы для бизнеса, бар, раздельный климат для каждого из пассажиров, дублирующие шкалы приборов на потолке и так далее. Стоит ли говорить, что для отделки кресел используется только тончайшая кожа ручной выделки, что в салоне царят ценные породы дерева и настоящие стальные хромированные элементы? Стоить же это произведение немецкого автомобильного искусства будет уже немногим менее одного миллиона долларов.

Pontiac GXP

Минимальная стоимость Pontiac Solstice GXP, рекомендуемая для дилеров, составляет $34.910. По заверениям маркетологов производителя, новый родстер с двухлитровым двигателем Ecotec, с турбонаддувом и технологией непосредственного впрыска, "заткнёт за пояс" своего предшественника: мощность этого агрегата достигает 260 л.с. (194 кВт) на 5300 об/мин, а крутящий момент в диапазоне от 2500 до 5300 об/мин равняется 353 Нм. Это один из самых лучших двигателей производства General Motors, способный выдавать порядка 130 л.с. (97 кВт) на каждый потраченный литр топлива. Результат показательного разгона с места до первой сотни составляет всего 5,7 секунды. Напомним, что Solstice GXP получил независимую рычажную подвеску как на передней, так и на задней оси, четыре тормозных диска внушительного диаметра и амортизаторы Bilstein, а также пятиступенчатую механическую КПП, АБС, систему электронной стабилизации движения StabiliTrak и механизм регулировки тягового усилия. В длинном списке базового оснащения автомобиля фигурируют, помимо всего прочего, выхлопные трубы из отполированной стали, передний и задний спойлеры.