Вспоминая славное боевое прошлое японского внедорожника на полях сражений, прославившегося своей выносливостью и надёжностью, Toota решилась на выпуск модели, напоминающей нам о тех суровых временах, когда по полям вовсю разъезжали танки, а это мощное авто мужественно топтало грязь, не страшась соседства с ними. Сильно контрастирующее, с обычно миролюбивым стилем марки, в образе нового FJ Cruiser, легко читается боевое прошлое модели.
Широкая (колёсная база составляет 2690 мм) и довольно высокая посадка, при весьма компактных размерах автомобиля (4510*1895*1800 мм), 17-дюймовые колёса, прикрытые нарочито грубыми крыльями – это ближе стилю Hammer-а, нежели обычно изящным и утончённым моделям Тойота. А круглые фары и широкая решётка радиатора с надписью Toyota напоминают нам о прародителе – FJ40, ретроспективой которой и занималась дизайн-студия Calty в Калифорнии. Результатом их трудов оказалась весьма агрессивная машина, несмотря на то, что выполнена она в стиле внедорожников 60-х годов прошлого века.
Внешне, кажется, что автомобиль имеет две двери. Однако это не так – вторая пара дверей открывается навстречу первой, что существенно облегчает посадку пассажиров. Кстати, благодаря широкой базе, может с комфортом разместиться аж 5 человек. Погрузка же багажа осуществляется через двустворчатую заднюю дверь, что тоже весьма удобно. Основой для нашего гиганта стала модифицированная платформа модели 4 Runner. Сердцем авто является шестицилиндровый 4-х литровый бензиновый мотор, обладающий мощностью в 245 л.с. и крутящим моментом в 383 Нм. Чуть позже производитель обещает начать продажу дизельной модификации. Планируется выпуск как полноприводных, так и моноприводных агрегатов. Причём их можно заказать с пятиступенчатым “автоматом”, а для полноприводной модели существует ещё и 6-ступенчатая “механика”.
Несмотря на внешнюю суровость, автомобиль обладает довольно богатой комплектацией. В неё входят навигационная система, раздельный климат–контроль, различные электроприводы, CD магнитола с шестью динамиками, регулируемое по наклону рулевое колесо. Пневматическая подвеска с возможностью регулировки дорожного просвета позволяет с помощью кнопки поднять машину на желаемую высоту для преодоления всевозможных препятствий или же опуститься, прижавшись к асфальту, втопить по-спортивному. Это станет для него возможным, потому что в нём развита система активной безопасности Star safety system. В неё входит контроль за курсовой устойчивостью, трэкшн-контроль, который помогает преодолевать скользкие и наклонные участки. Ну и ещё куча всяких полезных функций не позволят нам усомниться в том, что FJ Cruiser родом из Японии. Кроме того, по желанию можно установить дополнительное оборудование, как например, легкосплавные 17-дюймовые колёса, выдвигающиеся подножки, боковые подушки безопасности в передних сидениях, продвинутая аудиосистема и ещё масса подобного добра. Причём изначально автомобиль проектируется так, что его можно подвергать некоторому тюнингу. Например, в передней части можно установить лебёдку.
Производители заверяют, что их внедорожник будет одним из лучших в мире. Можно быть уверенным в том, что FJ отвоюет себе большую территорию на континенте. Поступить в продажу на североамериканский рынок он должен уже в марте этого года. По поводу цены источники расходятся во мнениях: одни утверждают, что она составит немногим более $20 тыс., другие же говорят о $50-70 тыс. Как будет в действительности – время покажет. |
