 Acura Advanced Sports Car
Вызывающий восторг публики концепт-кар “Advanced Sports Car Concept” от Acura дебютировал на Североамериканском Международном Автосалоне-2007. Динамичный дизайн концепта представляет собой анонс направления дизайна наследника модели Acura NSX.
Созданный для того, чтобы поднять дизайн необычного спортивного автомобиля на новый уровень, концепт-кар разработан так, что сочетает в себе мощный, расположенный в передней части кузова двигатель V-10 и новую высокомощную версию системы постоянного полного привода Super Handling All-Wheel Drive(TM) (SH-AWD(TM)), эксклюзивную для Acura.
“Нашим намерением было создать необычный спортивный автомобиль, который успешно сочетает передовые технологии и сильные чувства”, - сказал Йон Икеда, главный дизайнер Acura Design Center. - “Технические поверхности и резкий дизайн уравновешиваются со стремительными изгибами и интересными линиями, что в результате создаёт ультимативный экзотический спортивный автомобиль”.
Широкий и низкий, с колёсной базой длиной 108.8 дюймов, концепт стоит на хорошо держащих дорогу 19-дюймовых передних и 20-дюймовых задних шинах, которые установлены на заказных дисках из полированного алюминия. Мощные, вентилируемые карбоно-керамические тормозные диски и 8-поршневые суппорты подчёркивают колёса. Смелые колёсные арки и их расширители делают свой вклад в агрессивный внешний вид концепта.
Низкая кабина сконструирована полностью из тонированного стекла. Дверные ручки установлены заподлицо, позволяя спортивному автомобилю сохранять аэродинамичный внешний вид. Advanced Sports Car Concept оснащается карбоновыми нижними панелями кузова, а задняя часть кузова обладает четырьмя агрессивными выхлопными трубами и встроенным задним диффузором, которые ещё больше говорят о его мощностном потенциале.
Advanced Sports Car Concept был разработан дизайнерской командой Acura из Лос-Анжелеса.
Honda Step Bus
Дизайнерская концепция поднимает на максимальный уровень философию ‘’максимум человека, минимум механизмов’’. Созданный в соответствии с энергичным стилем жизни, Honda Step Bus Concept представляет собой ультимативное выражение смелой комплектации Honda с двигателем, расположенным в средней части, и максимально оснащённым и быстро приспосабливаемым салоном.
Высокотехнологичный салон с изменяемой конфигурацией обеспечивает максимальную городскую функциональность. Скользящие передние двери позволяют входить и выходить на узких улицах. Снаружи автомобиль кажется очень маленьким, но салон с множеством отделений может вместить большое количество оборудования, спортивного снаряжения и других крупногабаритных вещей.
“Следуя традиционной теме Honda ‘’максимум человека, минимум механизмов’’, в модели Step Bus мы постарались создать максимально большой салон с возможно наименьшим кузовом”, - сказал Джон Мендел, старший вице-президент American Honda Motor Co., Inc. - “Этот инновационный концепт-кар демонстрирует, как большая функциональность может легко существовать в рамках транспортного средства небольшого размера”.
Step Bus Concept – продукция Honda R&D Co., Ltd., дизайн-центра Wako, префектура Сайтама, Япония. Являясь исключительно дизайнерским концептом, этот автомобиль использует платформу с двигателем, расположенным в средней части, и задним приводом и малолитражный силовой блок. Пятиместный салон представляет собой модульную конструкцию. Его функциональность подчёркивается специальными устройствами в двери, где можно хранить прохладительные напитки, сотовые телефоны и т.п. Передовая технология включает систему навигации следующего поколения.
Высокий кузов обеспечивает пространство ящику для хранения, укреплённому в потолке. Окрашенный в светло-зелёный металлик, кузов создан на основе чёткой вертикальной архитектуры, благодаря чему он выглядит большим и при этом занимает мало места.
Chrysler Nassau
Сочетая усовершенствования, функциональность и стиль, концепт-кар Chrysler Nassau представляет собой новое выражение торговой марки Chrysler. Четырёхдверное, четырёхместное роскошное купе Chrysler Nassau является, как сказал главный дизайнер кузова концепта Алан Баррингтон, ‘’более эмоциональным и артистичным выражением того, что является автомобилем Chrysler’’. Хотя Nassau собран на полноразмерной 120-дюймовой колёсной базе, он визуально кажется более компактным по сравнению с Chrysler 300C.
Chrysler Nassau является, на самом деле, 4-дверной моделью с жёстким верхом, передними и задними боковыми стёклами, которые полностью втягиваются, обнаруживая отсутствие верхней части средней стойки. Ясно очерченная, но плавная передняя стойка, которая немного наклоняется к поднимающейся ‘’талии’’, также обращает на себя внимание.
Сев в салон Chrysler Nassau, вы попадаете в новый мир роскоши, созданной специально для молодой аудитории. Преимущественная тема салона – тема плавной скульптуры, состоящей из кожи и тканей, заимствованной из футуристических архитектурных салонов. Инструментальная панель служит витриной новых технологий относительно информационного дисплея, персонального управляющего интерфейса и системы развлечений, берущей за основу домашний кинотеатр. Переключение передач осуществляется через сенсорный пульт управления, встроенный в инструментальную панель, а рулевое управление оснащено дополнительными рычажками переключения.
Вдоль всего салона между сиденьями тянется центральная консоль с сатинированной серебристой полосой отделки, которая идёт от центральной части интерфейсного процессора до верхней части спинок заднего сиденья. На консоли расположены передний и задний рычаги управления, которые, благодаря своему дизайну, функционируют, скорее, как мышка домашнего или офисного компьютера. Стеклоподъёмники с электроприводом и приподнятые держатели для чашки также встроены в консоль.
Среди самых интересных визуальных деталей салона, выдержанного в цветах Deep Mystic Blue и Cream – усовершенствованные, но простые хромированные детали, использованные на серебристых решётках динамиков в дверях, вмонтированных в спинки сидений мониторах, обшивке потолка салона и педалях.
Toyota FT-HS
Дизайнерская команда получила задание создать спортивный автомобиль средней ценовой категории, который сочетает экологичность и способность вызывать чувства, концепт, который с готовностью отвечает на вопрос: ‘’Какой спортивный автомобиль является подходящим для 21 века?’’.
4-местный концепт является заднеприводным спортивным автомобилем с двигателем, расположенным в передней части кузова. Предполагаемый разгон до сотни – 4 секунды. Мощный 3.5-литровый двигатель V6 сочетается со спортивной гибридной системой 21 века с предполагаемой выходной мощностью 400 л.с. Относясь к автомобилям средней ценовой категории, FT-HS может стать настоящей ‘’доступной по средствам экзотикой’’ с мощностными характеристиками 21 века.
Верх автомобиля обладает заметной ‘’вдавленной’’ секцией, разработанной для уменьшения лобового аэродинамического сопротивления, при этом она не уменьшает пространства салона. Изготовленный из карбона и кевлара, этот верх втягивается, так что верхняя панель и заднее стекло плавно поворачиваются назад и вниз и хранятся в области заднего сиденья.
Салон, ориентированный на водителя, был создан Вильямом Чергски, дизайнером Calty, он обладает утончённостью, технологией и функциональностью. Тонкие, практические невесомые компоненты салона стали возможными благодаря открытой архитектуре автомобиля и высокотехнологичным материалам, таким как углеродное волокно и титан. Детали салона FT-HS образуют совершенный водительский кокпит, где находятся инструментальная панель и треугольный дистанционный водительский блок управления. Треугольный дистанционный блок управления сочетает множество полезных функций в одном блоке с легковесной структурой. Все важные функции и детали предназначены практически исключительно для водителя. Например, сверхчувствительные датчики, которые окружают водителя и служат тактильными проводниками сенсорного управления на высокой скорости.
Путём ликвидации средней стойки и создания подвесной задней стойки минималистский дизайн работает совместно с субтрактивной массой. Встроенная инструментальная панель окружает водителя. Подлокотники незаметно сливаются с дверями и окружающим интерьером.
Сиденья оптимизированы для легковесного внешнего вида и функциональности: они рассчитаны на четырёх человек, но автомобиль превращается в двухместный, если втянут верх. Телескопическое рулевое управление без ступиц включает в себя полуавтоматические рычажки переключения и даёт возможность сдвинуть вперёд измерительные приборы для сокращения времени переключения внимания водителя с дороги на приборы.
|
